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韩国三星物产表示有兴趣在柬埔寨的交通基础设施上投资一笔未公开的金额，以促进东盟国家的经济增长。
上个月，在公共工程部和交通部国务卿 Leng Thunyuthea 与三星集团建设和贸易部门的代表团举行的虚拟会议上披露了这一点，该代表团由Han Jung-suk 率领，同时管理层和相关的专业团队也参与了会议。
Thunyuthea在会议中简要介绍了有关柬埔寨道路、桥梁、港口、铁路和其他有形基础设施的发展的正在进行的和未来项目的成就和其他最新情况。
他说：“柬埔寨王国政府欢迎所有类型的投资，特别是公私合作伙伴关系 [PPP] 和建设-运营-转让 [BOT] 计划下的投资，并要求三星物产探索 投资发展高速公路、公共交通和金边环城公路以及港口的可能性。”
BOT 模式是一种项目融资形式，其中公共部门授予私营实体在特定时期内建设和运营项目的特许权，此后所有权将转回政府。
虽然代表团没有透露三星物产打算投资的金额，但观察人士推测范围和程度可能很大。
柬埔寨商会副会长Lim Heng对韩国巨头对当地基础设施和交通运输领域的兴趣表示欢迎，他说这可以降低国内物流运输成本，并提高柬埔寨相对于邻国的竞争优势。
注意到最近签署的柬埔寨 - 韩国自由贸易协定（CKFTA）将于近期生效，Lim Heng推测三星物产的计划可能旨在促进两国之间的商业运输。
“从我的立场来看，三星物产投资基础设施和物流的想法是一个不同寻常的举措，因为两国计划很快实施自由贸易协定。
“两国之间的经济联系在进口和出口方面都日益密切，三星的投资实际是为了对此作出回应。
Lim Heng在一份单独的声明中说：“现在正是韩国公司在基础设施和交通方面进行更多投资的合适时机，这将有助于降低价格，这将使我们能够与受益于低于我们的交通成本的邻国竞争”
根据韩国国际贸易协会（Kita）的数据，去年柬埔寨和韩国的双边贸易额达到 9.65132 亿美元，比 2020 年的 8.85322 亿美元增长 9.015%。
2021年，柬埔寨向韩国出口额达3.41503亿美元，较2020年的3.18112亿美元同比增长7.353%；进口额达6.23628亿美元，较2020年的5.6721亿美元增长9.947%。
柬埔寨与韩国的贸易逆差从 2020 年的 2.49099 亿美元扩大到去年的 2.82125 亿美元，扩大了 13.258%。
根据柬埔寨发展委员会的数据，柬埔寨在 2021 年上半年共吸引了 390 亿美元的新外商直接投资 (FDI)，其中韩国以 41 亿美元位居第二大注册外商投资来源国，仅次于中国（173 亿美元）
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